菲亚特汽车怎么样？推荐购买吗？
菲亚特汽车不仅是法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝西亚四个意大利汽车品牌的实际拥有者，也是克莱斯勒、道奇、JEEP等品牌的实际拥有者。至于菲亚特汽车本身怎么样，*要看从哪个方面去看了！
在南京菲亚特国产派力奥、西耶那（三厢）***力奥周末风（旅行车）之前，菲亚特汽车*以纯进口的形式进入中国市场多年，如果算上菲亚特授权给波兰生产的125P胡126P，菲亚特汽车可以说是建国后最早进入中国市场的非东欧汽车品牌之一。
昨天前FCA首席*，66岁的马尔乔内因手*引起严重的并发症，不幸辞世。 新任FCA CEO由FCA资深主管麦明恺（Mike Manley）担任。
接手菲亚特打造FCA集团
马尔乔内是一个工作狂，他每天24小时不停的工作，他经常睡在办公室，同时用四部手机安排工作，经常突然发一条邮件给员工，如果你5分钟内不回复，那你*失去跟他汇报的机会了，后果当然也会很严重。
老爷子2004年来到菲亚特，当时这家企业平均一天亏损240万*。*的高管*这一点好处，做*不牵扯任何既得利益，*失败了走人。
*成功了今后*都是自己的人。大刀阔斧的各种裁员，高调的各种高薪挖人（*如把已经退休的意大利著名设计师事务所Pininfarina的*拉曼乔迪忽悠过来做设计总监，拉曼乔迪*是当年的法拉利主设计师）。
第二年菲亚特*盈利了，当然这一年的盈利，有一部分原因是拿到了通用胡菲亚特的分手费，2005年马尔乔内死磕通用CEO瓦格纳，最终要到了19.9亿美金分手费，这是救命的钱。
第三年成立菲亚特汽车*服务*，第四年盈利21亿欧元。到了第五年也*是2008年*风暴，菲亚特还赚了17亿欧元。
嗯…说起菲亚特汽车，与我国有些渊源…1.最早引进是波兰产的菲亚特126，三缸，发动机在后边…当年在陈佩斯、朱时茂的电影里用的道具*是他们自己的这款车…2.后来，南京汽车厂与菲亚特**，出产了红极一时的两厢车1.5L发动机“派力奥”…那时有个说法儿叫“大奔、小派”…3.随后又推出“派力奥周末风（旅行轿，又叫大*）”胡三厢车型“西耶那（别看外观小，里边大）”…。4.本人第一辆车*是“西耶那”，1.5L发动机很棒，记得磨合期过后，拉高速跑了个190㎞/h…05年购入，16年淘汰，跑了15万多公里…5.后来，南京汽车厂与菲亚特解约，投奔上汽…几年后，菲亚特*与广汽合资成立“广汽菲亚特”*，推出菲亚特“菲翔系列”…。菲翔各款车型基本可分为：①1.4T涡轮增压（120马力）发动机+手动；②1.4T涡轮增压（120马力）发动机+6速双离合；③1.4T涡轮增压（150马力）发动机+7速双离合等款式…。每款车型又按配置不同价格也不同…。6.本人在“西耶那”之后，出于对菲亚特品牌的信赖，12年“菲翔”刚推出*入手一辆“劲享”…1.4T（120马力）+6速双离合…动力强劲可*，高速上80㎞/h时，与*3.0排量以下任何车型，平行加速到165㎞/h时，不落下风！爬张北天路大坡时，根本不用切换手动，立马上去…还有陡坡缓降功能…本人非常满意。7.同样原因，菲翔给孩子开之后，看到“广汽菲克”的JEEP指南者出新款，17年底又入手一辆指南者“家享”1.4T（165马力）+9AT+4X4…。总之，对享誉欧洲的，菲亚特*自行研发的小排量发动机非常信赖…也对克莱斯勒*的越野车型底蕴很信赖…他们相加会更好…我只能谈本人的用车体会…！
